欧盟把得克隆纳入PoPs清单对汽车行业影响

发布日期：2025-10-12 15:47    点击次数：138

2025年9月25日，欧盟官方公报发布了第2025/1930号法规（EU）修订了第2019/1021号法规（EU），正式将“得氯烷”及其异构体列入持久性有机污染物（POP）清单。该法规全面禁止此类物质的生产、上市和使用，同时在特定期限内对航空航天、国防、医学成像、放射治疗设备以及关键备件等领域给予豁免。

修订详情

1.分阶段浓度限值

2028年4月15日之前，物质、混合物或物品中得氯兰及其异构体的浓度不得超过1000毫克/千克（0.1%）。 自2028年4月15日起，浓度不得超过1毫克/千克（0.0001%）。

2.豁免

(a) 航空航天、航天和国防应用，直至 2030 年 2 月 26 日；

(b) 医学成像应用，直至 2030 年 2 月 26 日；

展开剩余73%

(c) 放射治疗设备和器械，直至 2030 年 2 月 26 日；

(d) 以下产品的备件和维修（在生产过程中最初使用 Dechlorane Plus）：

(i) 陆地机动车辆；

(ii) 用于农业、林业和建筑的固定工业机械；

(iii) (ii) 未涵盖的海洋、园林、林业和户外动力设备；

(iv) 航空航天和国防应用；

(v) 用于分析、测量、控制、监测、测试、生产和检查的仪器；

直至其使用寿命结束或 2043 年 12 月 31 日，以较早者为准。

(e) 以下产品的备件和维修（在生产过程中最初使用 Dechlorane Plus）：

(i) 属于法规 (EU) 2017/745 的医疗器械和配件；

（ii）符合 (EU) 2017/746 法规的体外诊断医疗器械及配件；

直至其使用寿命结束。

3. 委员会应最迟于 2028 年 4 月 1 日评估延长第 2 款第 (a)、(b) 和 (c) 点中特定豁免的必要性。

4. 在第 2 款 (a) 至 (d) 项规定的相关豁免到期日或之前，已在联盟内使用的含有德氯烷的物品可以继续使用。

5. 允许在 2043 年 12 月 31 日或之前进入联盟领土的含有第 2 款第 (d)(iv) 点所述的 dechlorane plus 的备件投放市场和使用。

该法规将于发布后第20天生效，并直接适用于所有成员国。

对汽车行业的影响

汽车 OEM 与零部件制造商 短期风险：含 Dechlorane Plus 的阻燃材料或塑料零件（如电气部件、线缆、内饰件）需替代。 中期压力：所有新车型必须剔除该物质；研发和合规成本上升。 合规挑战：供应链需追溯，确保材料和零部件满足限值要求。 售后与维修市场 豁免保护：备件可在豁免期和存量期限内继续使用，避免短期供应中断。 长期影响：未来维修件必须全部采用无 Dechlorane Plus 材料，供应链需提前切换。 材料与化学供应商 替代材料需求增加：对无卤阻燃剂等替代品需求上升。 市场机会：低毒 / 环保阻燃剂供应商将受益。 国际贸易影响 向欧盟出口汽车、摩托车及零部件的企业，必须符合该 POPs 法规，特别是材料成分检测与申报。 对中国出口企业：意味着必须加快材料替代和供应链合规验证，否则可能被拒绝进入欧盟市场。

注：转载请注明出自艾科森环境技术

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艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个国内外机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖电池，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车及其他零部件等消费品全系解决方案，已成功为国内约70%的主流新能源汽车品牌提供各项出海合规服务。同时作为REACH工作组和欧盟新电池法合规工作组的发起单位，积极助力中国制造合规出海！

发布于：浙江省